Therya Notes http://mastozoologiamexicana.com/ojs/index.php/theryanotes <p><em>THERYA</em>&nbsp;<em>NOTES</em> es una revista digital de publicación cuatrimestral (tres fascículos por año), incluye trabajos que sean el resultado de investigaciones científicas originales, en inglés, sobre el conocimiento de los mamíferos. El sistema de arbitraje es por pares a doble ciego, lo que garantiza estándares de alta calidad.</p> Asociación Mexicana de Mastozoología A.C. es-ES Therya Notes <p>La revista&nbsp;<em>THERYA NOTES</em>, con base en su política de acceso abierto, permite descargar en forma gratuita el contenido completo de la revista en formato digital. También autoriza al autor a colocar el artículo en el formato publicado por la revista en su sitio web personal, o en un repositorio de acceso abierto, distribuir copias del artículo publicado en formato electrónico o impreso a quien él considere conveniente, y reutilizar parte o la totalidad del artículo en sus artículos o libros futuros, dando los créditos correspondientes. Se utiliza la licencia Creative Commons CC BY-NC-SD.<br><img src="/ojs/public/site/images/ojsadmin/cc_license_spectrum1.png" width="149" height="20"></p> Wildlife crossings and road impact on mammals http://mastozoologiamexicana.com/ojs/index.php/theryanotes/article/view/236 <p>Las carreteras son esenciales en el crecimiento económico de los países, por tanto, la provisión de servicios de infraestructura vial tiene una rápida expansión.&nbsp; En las estrategias actuales se considera a estas vías de comunicación como un elemento primordial en la reactivación económica, provocando que existan una gran cantidad de proyectos ambiciosos de modernización y expansión vial a nivel mundial (CEPAL 2021).&nbsp; Las carreteras son una amenaza con grandes consecuencias ambientales.&nbsp; En las últimas décadas son consideradas como una de las principales amenazas a la fauna silvestre a nivel global (van der Ree <em>et al</em>. 2015).&nbsp; Debido principalmente al impacto por la fragmentación del hábitat y la mortalidad de colisiones con vehículos.&nbsp;&nbsp;En este fascículo, se reconoce que la conectividad del paisaje es esencial para el mantenimiento del flujo de individuos de mamíferos, mantener su variabilidad genética, permitir el acceso a recursos.&nbsp; De igual forma una irrupción de la conectividad trae en consecuencia, amenazas a nivel de especie y de poblaciones.&nbsp; Sin embargo, a pesar de la relevancia del tema, hay una escasa legislación sobre el mantenimiento de la conectividad ecológica.&nbsp; Tal como lo indica Fernández-Buces <em>et al</em>. (2022), en su trabajo, no existen leyes, normas o acuerdos que obliguen a tener medios que mantengan la conectividad en las carreteras de forma planificada.&nbsp; Hay una ausencia de leyes particulares para diseñar pasos de fauna.&nbsp; Se requiere entender que al construir este tipo de vías de comunicación es necesario evitar o mitigar al mínimo los impactos que se puedan generar debido a sus actividades de construcción.</p> Juan de Dios Valdez-Leal Coral Jazvel Pacheco-Figueroa Derechos de autor 2022 Therya Notes https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 2022-05-05 2022-05-05 3 51 52 10.12933/therya_notes-22-69 First records of road-killed mammals in the state of Sinaloa, México http://mastozoologiamexicana.com/ojs/index.php/theryanotes/article/view/158 <p>La ausencia de datos sobre el impacto que genera el tráfico vehicular en las poblaciones de animales silvestres motivó la presente investigación, que tuvo como objetivo conocer el número de muertes por atropellamiento de mamíferos en las carreteras de Sinaloa, México. &nbsp;Los registros de las colisiones se obtuvieron a través de transectos libres en carreteras, registros de la red social Naturalista y reportes ciudadanos. &nbsp;Se identificaron 11 especies de mamíferos, resaltando algunos en estado de conservación como el jaguar (<em>Panthera onca</em>)<em>, </em>el ocelote (<em>Leopardus pardalis</em>) y el tlalcoyote (<em>Taxidea taxus</em>).&nbsp; Se obtuvieron 45 registros de colisiones en las carreteras de la región centro-sur del estado dentro del periodo de febrero de 2019 a junio de 2021. &nbsp;Las especies con más accidentes registrados fueron el coatí (<em>Nasua narica</em>), el tlacuache (<em>Didelphis virginiana</em>) y el lince (<em>Lynx rufus</em>). &nbsp;Este trabajo documenta por primera vez la mortalidad de mamíferos como resultado de las colisiones con el tráfico vehicular y resalta la necesidad de dirigir mayores recursos en esta línea de investigación que emerge ante la necesidad de conservar la fauna silvestre y la integridad de los usuarios de las carreteras.</p> Yamel Rubio-Rocha Soila Gaxiola-Camacho María Morales-García Brayan Artigas-Gutiérrez Alfredo Sánchez-Ríos Fabiola Carvajal-Sauceda Gerardo Espinoza-Evans Derechos de autor 2022 Therya Notes https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 2022-05-05 2022-05-05 3 53 58 10.12933/therya_notes-22-70 Mammal use of some crossing structures in a Federal Highway in Jalisco, México http://mastozoologiamexicana.com/ojs/index.php/theryanotes/article/view/166 <p>Desde la construcción de la carretera Federal 200 en la costa de Jalisco, México, se ha generado una serie de procesos de degradación a lo largo de ésta. Sin tener ningún paso de fauna construido, la conectividad “segura” de los mamíferos se ha mantenido a través de arroyos y ríos con sus correspondientes puentes.&nbsp; Utilizamos foto-trampeo para monitorear 2 puentes y 1 alcantarilla en las inmediaciones de Careyes, dentro del área de influencia de la Reserva de la Biosfera Chamela-Cuixmala de noviembre 2020 a marzo 2021.&nbsp; Comparamos los puentes con cámaras arroyo-arriba para ver si existen diferencias en riqueza de especies y abundancia relativa.&nbsp; Con un esfuerzo de 736 noches / cámara obtuvimos un total de 421 registros de mamíferos, de los cuales 252 correspondientes a 14 especies de mamíferos, 12 nativas y 2 introducidas, que cruzaron por debajo de la carretera, 241 a través de puentes y 11 por alcantarilla.&nbsp; Las cámaras arroyo-arriba mostraron una mayor diversidad de mamíferos comparadas con los puentes.&nbsp; Los puentes de los arroyos sirven para mantener la conectividad de los mamíferos a través de la carretera.&nbsp; Los ungulados pueden utilizar la carretera más frecuentemente que los carnívoros debido a su reticencia a acercarse a caminos. Futuras estructuras de paso de fauna en esta carretera deben tener lo anterior en mente.</p> Alberto González-Gallina Mircea Hidalgo-Mihart Marco A. Peña-Ramírez Alejandro González-Gallina Derechos de autor 2022 Therya Notes https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 2022-05-05 2022-05-05 3 59 65 10.12933/therya_notes-22-71 Drainage culverts as a measure to avoid mammal roadkills in Costa Rica: the case of Dasyprocta punctata http://mastozoologiamexicana.com/ojs/index.php/theryanotes/article/view/155 <p>Los pasos de fauna son estructuras que conectan hábitats, poblaciones y reducen la mortalidad de la vida silvestre.&nbsp; En sitios donde no hay mitigación vial, la fauna puede recurrir a estructuras de drenaje subterráneas llamadas alcantarillas, para evitar el cruce directo por la carretera.&nbsp; Para determinar de manera general qué especies de mamíferos se ven beneficiadas por estas estructuras, colocamos cámaras trampa en 6 alcantarillas y comparamos cuantificando las especies de mamíferos que mueren atropelladas mediante recorridos en vehículo a lo largo de 30 km de la carretera Interamericana Norte en Costa Rica.&nbsp; Detectamos 14 especies de mamíferos utilizando las alcantarillas como pasos de fauna, siendo el agutí centroamericano (<em>Dasyprocta punctata</em>) la especie con mayor número de registros. La ausencia de registros de atropello de <em>D. punctata</em> y la alta tasa de uso de alcantarillas sugiere que estas estructuras pueden ser efectivas en la mitigación de atropellamiento para esta especie y son un medio para cruzar de un bloque boscoso a otro.</p> Michelle Monge-Velázquez Joel C. Sáenz Derechos de autor 2022 Therya Notes https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 2022-05-05 2022-05-05 3 66 69 10.12933/therya_notes-22-72 Seasonal variation of mammal roadkill hotspots in the Sierra Madre Occidental, México http://mastozoologiamexicana.com/ojs/index.php/theryanotes/article/view/144 <p>Los puntos críticos del atropellamiento son aquellos sitios agregados espacialmente que no corresponden al azar. Para el caso de mamíferos, los puntos críticos han sido considerados como una de las aproximaciones para la ubicación de las obras de mitigación del atropellamiento, aunque estos sitios pueden ser variables a escalas temporales.&nbsp; El objetivo de este estudio fue identificar los cambios de los puntos críticos del atropellamiento de mamíferos entre dos temporadas en una carretera en la Sierra Madre Occidental en el noreste de México.&nbsp; Para el monitoreo de las especies atropelladas se realizaron 2 recorridos en vehículo por temporada con 15 días de separación entre recorridos.&nbsp; Estos se realizaron en la primavera de 2019 y 2020 y otoño de 2018 y 2019 en la carretera 40D (Durango-Mazatlán).&nbsp; Utilizando herramientas de sistemas de información geográfica, se estimaron los puntos críticos de atropellamiento de mamíferos para la primavera, el otoño y ambas estaciones.&nbsp; Se obtuvieron 217 registros de mamíferos silvestres atropellados en 8 recorridos sobre la carretera.&nbsp; Los puntos críticos de atropellamiento de fauna no coinciden espacialmente entre las estaciones, ni al compararlos con todos los registros.&nbsp; La acumulación espacial del atropellamiento de mamíferos no fue coincidente en el tiempo, lo cual podría relacionarse con los cambios en el movimiento de la fauna y otros factores.&nbsp; Se debe considerar la variación estacional de estos puntos críticos para las obras de mitigación, así como realizar monitoreos sistemáticos de la fauna atropellada.</p> Rodolfo Cervantes-Huerta Jessica Durán-Antonio Derechos de autor 2022 Therya Notes https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 2022-05-05 2022-05-05 3 70 74 10.12933/therya_notes-22-73 Population decline of an endangered primate resulting from the impact of a road in the Catazajá wetlands, Chiapas, México http://mastozoologiamexicana.com/ojs/index.php/theryanotes/article/view/169 <p>El desarrollo de grandes infraestructuras como las carreteras han colocado en grave amenaza a la biodiversidad debido a la mortalidad por atropellamiento de fauna silvestre.&nbsp; Una de las amenazas subyacentes es el fácil acceso para los cazadores; degradación del hábitat alrededor de la carretera por actividades agropecuarias, extracción de petróleo, gas y la minería.&nbsp; Lo anterior coloca en grave riesgo a los primates, con 55 % del total de sus especies en peligro de extinción y disminución de sus poblaciones en un 75 % de sus especies.&nbsp; Este trabajo es el primer estudio en América con un primate arborícola en peligro de extinción y que examina la reducción poblacional sufrida por el impacto de una ampliación de carretera existente en Chiapas, México.&nbsp; La población de <em>Alouatta pigra</em> se redujo en el área de estudio en un 56 % entre el periodo 2012-2017 con 37 atropellamientos.&nbsp; La proporción sexo-edad más afectada es la de inmaduros (de ambos sexos) pasando de 1.2 en 2012 a 0.5 inmaduros por cada hembra adulta en el 2017.&nbsp; Este estudio resalta la disminución poblacional drástica provocada por no realizarse de manera adecuada los estudios de impacto ambiental y las medidas de mitigación en la carretera de estudio.</p> Gilberto Pozo-Montuy Yadira Magali Bonilla-Sánchez Derechos de autor 2022 Therya Notes https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 2022-05-05 2022-05-05 3 75 81 10.12933/therya_notes-22-74 Comparison of road-killed mammals on roads of different types of jurisdictions and traffic volume in Veracruz, México http://mastozoologiamexicana.com/ojs/index.php/theryanotes/article/view/147 <p>Los proyectos viales son un elemento importante de desarrollo humano, pero a la vez representan un riesgo para la fauna silvestre, por lo que el objetivo del trabajo fue determinar el número de mamíferos atropellados en tres tipos de caminos en función de su jurisdicción y flujo vehicular en el norte del estado de Veracruz, México.&nbsp; Se seleccionaron dos caminos por tipo de jurisdicción (federal, estatal y municipal) en dos tipos de flujo vehicular, alto y bajo, registrando de manera sistemática todos los mamíferos silvestres atropellados y enriqueciendo el inventario con registros no sistemáticos.&nbsp; Se emplearon pruebas no paramétricas para analizar las diferencias en los atropellamientos de mamíferos en función del tipo de camino y flujo.&nbsp; Se registraron 49 individuos atropellados pertenecientes a 4 especies y 1 género de mamíferos sin determinar a nivel específico, además de 3 especies por registros incidentales, donde <em>Didelphis marsupialis</em> representa la especie más atropellada.&nbsp; No se encontraron diferencias significativas en las tasas de atropellamientos en función del tipo de camino, pero sí con relación al flujo vehicular, con mayores registros durante el flujo alto.&nbsp; Los registros no sistemáticos permitieron enriquecer el inventario de especies atropelladas en la zona, además de incluir el registro de 2 especies de mamíferos bajo alguna categoría de protección.&nbsp; Las características biológicas de las especies condicionan su grado de afectación por las carreteras; la afluencia vehicular es un factor importante que determina el impacto de las carreteras sobre la fauna silvestre.&nbsp; Los registros no sistemáticos pueden ayudar a mejorar los inventarios y brindar mejores herramientas para evaluar el efecto de las carreteras sobre la fauna silvestre.</p> Lucero Ruíz-Ramírez Alberto González-Gallina Víctor Soto Coral Jazvel Pacheco-Figueroa Juan Manuel Pech-Canché Derechos de autor 2022 Therya Notes https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 2022-05-05 2022-05-05 3 82 86 10.12933/therya_notes-22-75 Ecological connectivity and wildlife passages on roads: a reflection for México http://mastozoologiamexicana.com/ojs/index.php/theryanotes/article/view/146 <p>La construcción de pasos para fauna silvestre es una tendencia creciente en el mundo, fundamentada en marcos jurídicos adecuados y experiencias prácticas que han dado como resultado la valoración de su eficacia y eficiencia en reducir el atropello, particularmente de mamíferos.&nbsp; No obstante, en México el tema es aún incipiente, con pocos ejemplos ejecutados y un marco legal específico inexistente; quedando su ejecución obligada a través de los resolutivos de autorización en impacto ambiental de los proyectos de infraestructura carretera.&nbsp; El papel que los pasos para fauna tienen en la conservación de la biodiversidad y recuperación de la conectividad en el paisaje es de gran relevancia; sin embargo, hacen falta a nivel mundial, planificar estudios que permitan cuantificar su relevancia en la conservación de comunidades y poblaciones de especies en el tiempo y espacio antes y después de su construcción.&nbsp; Esta nota resume algunas de las consideraciones actuales en materia de conectividad y fragmentación, y su relación con la construcción de pasos para fauna silvestre en la infraestructura vial como una forma de mitigar el daño ejercido, invitando a la reflexión sobre el estado que guarda México con respecto a estos temas y la importancia de retomarlos en la práctica y a través de un marco legal, como parte de los compromisos que México ha adquirido en materia de conservación de la biodiversidad a nivel mundial.</p> Norma Fernández-Buces Karina Trinidad-Lora Marisol Olivé-Arrioja Julisa Resendiz-Rodríguez Sergio López-Noriega Luis Antonio Juárez-Casillas Derechos de autor 2022 Therya Notes https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 2022-05-05 2022-05-05 3 87 91 10.12933/therya_notes-22-76 Impact of the roadkill of a jaguar cub (Panthera onca) on social networks and the inhabitants of Sinaloa, México http://mastozoologiamexicana.com/ojs/index.php/theryanotes/article/view/162 <p>El tráfico vehicular en carreteras se ha evidenciado como un factor de riesgo más para la fauna silvestre; las muertes por atropellamiento de individuos pueden tener impactos negativos directos a nivel poblacional, sobre todo para aquellas especies en peligro de extinción, como es el jaguar (<em>Panthera onca</em>).&nbsp; El objetivo de este documento es dar a conocer el primer registro de atropellamiento de una cría de jaguar y el impacto que generó en comunidades del sur de Sinaloa, México.&nbsp; El accidente ocurrió en noviembre de 2020 en una carretera colindante a la reserva ecológica Meseta de Cacaxtla.&nbsp; Las personas involucradas en el rescate del cuerpo y los medios de comunicación dieron a conocer la muerte de la cría.&nbsp; Cerca de 50 mil personas fueron alcanzadas / informadas en redes sociales; en los pueblos de la región se llevaron a cabo talleres de educación ambiental, conferencias y webinarios, dirigidos a sensibilizar y tomar precauciones para evitar accidentes que comprometan el bienestar de la fauna y los transeúntes en carretera.</p> Yamel Rubio-Rocha Cuauhtémoc Chávez-Tovar Soila Gaxiola-Camacho Mariana Ayala-Rubio Daniel Alvarado-Hidalgo Alexis Pérez-Camacho Jesús Sicairos-López Derechos de autor 2022 Therya Notes https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 2022-05-05 2022-05-05 3 92 97 10.12933/therya_notes-22-77 Documentation of a road-killed spectral bat (Vampyrum spectrum) and first report of the species in Tabasco, México http://mastozoologiamexicana.com/ojs/index.php/theryanotes/article/view/157 <p>Las carreteras son infraestructuras humanas con efectos negativos para la fauna silvestre; en el caso de los mamíferos, los murciélagos pocas veces se mencionan como víctimas de atropellos.&nbsp; En este trabajo, se presenta el registro de un murciélago espectral (<em>Vampyrum spectrum</em>) atropellado en la carretera 180 del Tramo El Bellote-Santa Cruz, Paraíso, Tabasco, México, representando el primer reporte de esta especie en el estado.&nbsp; El murciélago espectral es el más grande del Continente Americano, el cual es considerado como una especie localmente rara.&nbsp; El hallazgo ocurrió en 2015 durante un recorrido de un muestreo de mortandad de fauna silvestre.&nbsp; El ejemplar fue recolectado e incorporado a la Colección Nacional de Mamíferos de la Universidad Nacional Autónoma de México.&nbsp; Al momento de la colecta se encontró también el cuerpo de un ave (Tyrannidae).&nbsp; El presente registro corresponde al primero de atropellamiento de murciélago espectral del que se tenga documentación.&nbsp; Las características particulares de vuelo del murciélago espectral de volar cerca de obstáculos y a ras del suelo, lo hace vulnerable a los vehículos y a las colisiones.&nbsp; Es necesario tomar medidas de mitigación que disminuyan los riesgos de colisión para esta especie y murciélagos en general.</p> Coral Jazvel Pacheco-Figueroa Juan de Dios Valdez-Leal Fernando A. Cervantes Ruth del Carmen Luna-Ruíz Ena Edith Mata-Zayas Joel C. Saenz Derechos de autor 2022 Therya Notes https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 2022-05-05 2022-05-05 3 98 103 10.12933/therya_notes-22-78